モーターバイク加速度の解析

モーターバイク形状のＳＴＬがあれば、ＡｎｙＢｏｄｙにインポートが可能です。また、ＳＴＬファイルがない場合も、「人体/モーターバイク」の接触面を定義することで設定が可能です。
「Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ.ａｎｙ」の環境設定ファイルの中で、シート、左右のステップ、左右のハンドルを追加します。

はじめに、接触面を作成してから、人体との接触条件を設定します。
設定されている人体ノードと、作成した表面ノードに「ＡｎｙＳｐｈｅｒｉｃａｌＪｏｉｎｔ」という球面関節条件を設定します。

骨盤とシートのジョイントには、沈みの計算のため、「FDK」という力依存運動力学ソルバーを有効にし、クッションの剛性を設定します。

最後に、バイクの加速度は、人体の質量中心に伴う力として定義されます。

逆動力学解析である「ＩｎｖｅｒｓｅＤｙｎａｍｉｃｓ」を実行すると、設定した姿勢を維持するために、人体筋肉活動等の結果が得られます。これらの状態で、加速中に最大筋肉活動は33%となります。

また、推定されたシートクッションの沈みは1.7mmとなります。
※　比較値：起立姿勢は、１３．８％となります。

下記のアニメーションは、加速中に各筋肉の最大活動量の変化とモーターバイク速度が表示され、加速度で生じる力を矢印として示します。